波黑，这个名字常常让人联想到远方和诗，但现实中却显得有些让人失望。这个国家虽然有着24公里的海岸线，还拥有一个名为涅姆港的地方，但你可能难以相信，实际上他们根本无法自由进出海港！
展开剩余71%波黑的海岸线：名存实亡 或许有些人会疑惑，波黑明明有24公里的海岸线，为什么发展这么困难呢？实际上，这条海岸线根本不能算是一个真正的出海口。 波黑的涅姆港作为唯一的出海口，名义上是波黑的海港，但地理位置极其尴尬。涅姆港被克罗地亚的佩列沙茨半岛以及多个小岛围绕，出海的通道非常狭窄，仿佛被困在一个葫芦口里。波黑的船只要通过这条水道才能出海，而这条水道却完全受制于克罗地亚的控制。克罗地亚如果想要收取过路费，甚至可以随时阻止波黑船只的出入，波黑根本无力反抗。 克罗地亚的大桥：让波黑海岸线更无用 2021年，克罗地亚修建了佩列沙茨大桥，这座大桥把克罗地亚本土和佩列沙茨半岛连接起来。大桥通车后，克罗地亚的南北交通便捷了，经济也得到推动。然而，这对于波黑来说却是一个沉重的打击。原本，波黑可能通过涅姆港赚取过路费，但大桥的建成让运输变得更为方便，大家都直接走大桥，不再绕道波黑的涅姆港。 复杂历史与波黑海岸线的形成 波黑的这24公里海岸线并非自愿赠送。上世纪90年代，南斯拉夫解体时，克罗地亚为拉拢波黑，曾将涅姆港和海岸线送给波黑。表面上看，这似乎是一次慷慨的举动，但实际上，克罗地亚并没有真的放弃这一战略位置。涅姆港周围全是克罗地亚的岛屿，这让波黑的船只完全受制于克罗地亚。 波黑的海岸线虽然看似拥有了出海口，但实际上，这只是克罗地亚为了控制波黑而设下的陷阱。波黑看似拥有了出海口，实际上却仍然被克罗地亚牢牢掌控。 结语 尽管波黑的地理位置、历史遗留问题让它面临巨大的困难，但作为一个国家，它依然在努力发展。或许，波黑要想真正摆脱困境，需要更加依赖自己的力量，逐步增强国力，争取更多的国际话语权，才能最终实现出海自由。
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